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2025年06月01日星期六
5月27日，納晴T10標六枝特大橋小樁號引橋首片預制T梁順利架設，貴平7標沿山北樞紐互通巴掌巖大橋左幅鋼箱梁吊裝完成，貴平10標二道壩大橋最后一片40米T梁精準架設。
六枝特大橋位于烏蒙深山之中，山勢險峻、山澗溝谷發育，受深切峽谷的地形條件影響，且上跨X228縣道，給預制梁場建設和大橋小樁號引橋預制T梁架設帶來了巨大困難。項目結合實際，經溝通協調，最終將梁場“借”建至沿線其他標段，由施工經驗豐富的技術人員負責管理，做好涉路施工，確保順利推進制梁、架梁任務。
本次架設的小樁號引橋首片預制T梁系六枝特大橋右幅左邊梁，梁長約40米。為確保首片預制T梁順利架設，納晴T10標堅持黨建引領，精細部署架設順序、運輸路線、安全保障等各環節工作，針對性開展小樁號引橋施工專項技術交底和安全教育培訓，嚴格按照施工方案和安全生產“十不準”“十嚴禁”要求規范施工作業流程，認真組織預制T梁的張拉抽檢工作，反復檢測和操作試運行運梁車、架橋機等機械，安排專人緊盯運輸、起吊、安裝等關鍵環節，確保了預制T梁從預制、運輸到架設等各項工作安全有序推進。（文/圖：王野 葉培）
貴平7標沿山北樞紐互通巴掌巖大橋全長101米，施工過程中 ，項目按照“百日攻堅”任務清單，壓緊壓實責任，不斷優化工作思路和施工計劃，多次組織召開專題會，重點抓好施工中的關鍵工序，及時跟進施工節點，強化協作配合，確保了巴掌巖大橋左幅鋼箱梁順利完成吊裝任務。（文/楊凱??圖/盧思遠）
貴平10標二道壩大橋全長367米，全橋共九跨三聯，橋梁跨徑組合為3×40+3×40+3×40米預應力砼連續T梁。橋梁上跨210國道，車流量較大。為此，貴平10標加大安全要素投入，積極與地方有關部門溝通，搭設鋼結構防護安全棚并設置門洞，確保210國道正常通行。同時，項目仔細分析210國道各時段車輛通行流量，合理調整作業時間進行架梁施工，并設置專職保暢人員，對過往車輛行駛進行交通安全指揮，確保了項目建設安全有序推進。（文/圖：張巧文）
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